9月6日，韩国政府默示，原定于来岁2月见效的电动汽车电板认证系统将于本年10月驱动试行，并推出了一系列措施来细心电动汽车发火。
把柄韩国政府的电动汽车消防安全贬责措施，国表里汽车品牌齐将需要受到韩国当局的电动汽车电板认证条目的拘谨。另外，韩国政府将公布在该国销售的悉数电动汽车的电板制造商、电板类型和要道材料等信息。
韩国政府还将扩大电动汽车电板查验清单的规模并在宇宙规模内扩大电动汽车电板查验基础才能。该清单现在仅评估电板的高压绝缘性黑丝 做爱，异日将增多对电板电压、电板温度和充电景色以及积存充电或放电纪录等更多信息的查验。
韩国政府已决定加大对电动汽车制造商和充电运营商的问责力度，以加强消耗者免受电动汽车失火毁伤的保护力度。韩国政府将推动强制性居品背负保障的推论。从来岁驱动，莫得居品背负保障的电动汽车制造商将无法赢得电动汽车补贴。充电运营商将被条目购买无误差背负保障，以抵偿电动汽车失火形成的耗损。
另外，韩国政府承诺将修订电板贬责系统（BMS），以更好地检测失火风险，并将在本年年底前为BMS制定电板风险法子，以有用叮嘱电动汽车失火。
韩国政府还将在来岁上半年启动一项试点形式：以车主本旨向当局提供BMS信息的电动汽车为对象，让电动汽车具备在高风险情况下自动示知消防员的才调。
当代汽车和起亚汽车将在未配备BMS安全功能的旧款电动汽车中安装这些功能，并免费提供更新。
此外，韩国政府还将提供更多智能抵制充电器，从本年的2万台增多到来岁的71，000台。这些充电器可通过与BMS协同抵制充电来起到双重安全保障作用。
韩国政府还缱绻在悉数新建建筑中安装能有用细心线下泊车场火势扩张的洒水安设，以尽量减少电动汽车失火形成的耗损。已安装洒水安设的现存建筑将加强如期查验和性能修订，包括更换失火探伤器和洒水器喷头。
从永久来看黑丝 做爱，韩国政府将死力于于通过诱惑隔阂安适性添加剂、电板组熄灭工夫和鼓动固态电板工夫来缩短电动汽车电板发火的风险。固态电板不错承受更高的温度，并具有更高的热安适性，这使其成为平庸使用的锂离子电板的更安全替代品。